最近，東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”）喜訊不斷。6月30日東風公司第5200萬輛下線，幾天后智新科技IGBT模塊正式投產，值得注意的是兩大熱點事件均與“科技東風”息息相關：東風汽車別出心裁地將嵐圖首款量產車——嵐圖FREE作為5200萬輛下線的節點性車型，不僅意味著東風公司從0 到5200萬的跨越，更意味著一個全新的起點，而嵐圖正是東風公司“科技躍遷”的先行者；智新科技IGBT模塊的正式投產，更是標志著在科技創新“躍遷行動“的指引下，東風在新能源汽車板塊自主創新核心關鍵技術的突破，賦能東風新能源汽車品牌向上。

智新科技IGBT模塊正式投產

如果說，IGBT模塊的投產，打破了歐美日企業在中高端IGBT市場的壟斷地位，那么東風5200萬輛汽車下線，則是給了中國品牌“平視世界”的底氣和自信。

科技趕超，中國品牌與合資品牌的較量真正開始

從1969年中國二汽正式建設開始，1975年第一輛東風汽車下線，2009年產銷突破1000萬、2013年達到2000萬、2017年擊穿4000萬……2021年，東風公司第5200萬輛汽車下線，此時距離二汽的開工建設正好52年。